V novších vozidlách (Euro 6) už často nie je možná napäťovo riadená simulácia signálu D+ z dôvodu energeticky optimalizovaného ovládania alternátora. Tu vstupuje do hry nový VOTRONIC D+ Simulator PRO. Funguje nezávisle od režimu nabíjania alternátora, pretože generuje signál detekciou vibrácií bežiaceho motora. Vďaka tomu je vhodný pre všetky typy vozidiel všetkých rokov výroby. Na preklenutie fáz štart-stop (napríklad na semafore) alebo počas zastavenia a rozjazdu (napríklad v dopravných zápchach) má nový D+ Simulator Pro nastaviteľné oneskorenie vypnutia.
Vstavaný monitor nabíjacieho napätia navyše zabraňuje nechcenej aktivácii v prípade vonkajších vibrácií, ako napr. B. pri výletoch trajektom.

VOTRONIC D+ Simulator Pro generuje riadiaci signál detekciou vibrácií bežiaceho motora.
Funguje plne automaticky a nezávisle od režimu nabíjania alternátora, a preto je vhodný najmä pre vozidlá s riadením alternátora. To môže napr. B. Vozidlá spĺňajúce normu Euro 6. Svojou nízkou spotrebou prúdu menej ako 3 mA spĺňa požiadavky normy DIN EN 13976.

Podrobnosti

• Spínací výstup: max. 0,3 A (+ spínací, odolný proti preťaženiu a skratu)
• Oneskorenie zapnutia cca 4 sekundy, aby sa zabránilo nesprávnej aktivácii
• nastaviteľné, dodatočné monitorovanie napätia a oneskorenie vypnutia
• Zobrazenie stavu zariadenia pomocou trojfarebnej LED
• nízka vlastná spotreba
• Vhodné pre 12V a 24V systémy
• Spínací výstup: + spínací, max 300 mA ... 5 min
• Oneskorenie zapnutia/vypnutia: 4 s/10 s
• Vlastná spotreba: < 3 mA
• Rozmery (valec): 43 x 25 mm (2 m pripojovací kábel)
• Testovacia značka: CE, E-test (EMC/smernice pre vozidlo)