Ak by sa mali prídavné spotrebiče zapínať len pri bežiacom motore (alternátor dodáva elektrinu) alebo ak by sa mala palubná batéria optimálne nabíjať počas jazdy cez nabíjací menič, potom sa na ovládanie zvyčajne používa D+ kontakt alternátora.

Tento kontakt je však vo vozidle často nedostupný alebo v novších alternátoroch už neexistuje. Tu vám môže pomôcť simulátor VOTRONIC D+. Generuje napätím riadený signál (napr. zo štartovacej batérie) pre (izolačné) relé alebo nabíjací menič.

Ďalšie možnosti využitia vznikajú pri ovládaní ďalších spotrebičov, ktoré by sa mali aktivovať len vtedy, keď je batéria dostatočne nabitá, ako napríklad: B. zapnutie klimatizácie počas jazdy alebo prepnutie chladničky, chladiaceho alebo teplého boxu na 12 V palubnú prevádzku.

Inteligentné vyhodnocovanie spínacích prahov napätia zabraňuje nesprávnej aktivácii v prípade poklesov alebo špičiek napätia. Dynamická detekcia prahu tiež zabraňuje oscilácii okolo spínacích bodov pri spínaní veľmi veľkých záťaží.

Stav spínania zobrazuje svetelná dióda. Pripojenie sa vykonáva v zadnej časti svorkovnice pomocou zásuvnej skrutkovej svorky. Spínací výstup je zaťažiteľný 12 V/0,5 A, je odolný proti skratu a preťaženiu a je typu PNP, plus výstup, záťaž na zem.

V námornej verzii sú špeciálne zariadenia navyše vybavené elektronikou, ktorá je chránená pred vlhkosťou.

Podrobnosti

• Spínací výstup: 12 V/max. 1,0A
• Prahové hodnoty zapnutia/vypnutia: 13,7 V/13,0 V
• Vlastná spotreba: < 1/< 7 mA
• Skúšobná značka: CE, E-test (EMC/smernica pre motorové vozidlá)